Ficha técnica del Motor Dodge ECC 420T 2.0L Neon PL

Ficha técnica del motor Dodge ECC 420T 2.L Se trata de un motor de 4 cilindros con una capacidad de 1996  Centímetros cúbicos (cc) Accionado por medio de una banda de distribución Y un sistema de combustible de la marca y tipo MFI. El orden de encendido de este motor es 1-3-4-2

Características, datos y Ficha técnica del motor ECC 2.0L Dodge Neon

Fabricante Chrysler
Código del motor ECC (420T)
Capacidad 1996 (cc)
Tipo de distribución Correa de distribución
Número de cilindros 4
Sistema de combustible (marca y tipo) MFI
Orden de encendido 1-3-4-2
Bujías (marca y tipo) Champion RC9YC
Distancia entre bujías 0,84 – 0,97 (mm)
Presión de inyección / presión del sistema 3,1 – 3,5 (bar)
Número de bujías 4
Velocidad de ralentí (no ajustable) 600-1300 (rpm)
Presión de compresión Normal 11,7 – 15,5 (bar)

Manual de mecánica del Motor Dodge ECC 420T 2.0L Neon PL

Descarga el manual de mecanica del motor Neon PL 2.0 litros

Neon PL SRT 2.0L

Características del motor

El motor ECC (420T) Cuenta con una potencia de 150 HPA 6500 (rpm) La construcción del bloque de cilindros es de hierro fundido altamente resistente y una culata de cilindros fabricada en aleación de aluminio Con doble árbol de levas 1 para la admisión y otro para el sistema de escape, con 4 válvulas por cilindro y empujadores de rodillo. Este tipo de motor se ha implementado en modelos como Eagle Talon Plymouth Neon, Chrysler Sebring, PT Cruiser, Dodge Avenger y Mitsubishi Eclipse.

¿Cuál es el Torque de la cabeza del motor ECC (420T) Dodge Neon?

El torque de la culata de este tipo de motor se realiza en 7 pasos. Es importante seguir las recomendaciones y el orden general de los pares de apriete. Así, como la secuencia mostrada en la imagen a continuación.

Torque de la cabeza del motor ECC (420T) Dodge Neon

Nota: los pernos tienen diferentes longitudes
1 (Pernos 1 – 6) 34 (Nm)
2 (Pernos 7 – 10) 28 (Nm)
3 (Pernos 1 – 6) 68 (Nm)
4 (Pernos 7 – 10) 28 (Nm)
5 (Pernos 1 – 6) 68 (Nm)
6 (Pernos 7 – 10) 28 (Nm)
7 (todos los tornillos) 90 (°)

Dodge Recomienda el remplazo de los tornillos sujetadores. sin embargo, el uso de tornillos viejos puede funcionar siempre y cuando se inspeccione correctamente el estado. Utilice una regla para determinar si aun pueden ser útiles.

Revise  que los tornillos sujetadores no estén estirados colocándolos a lo largo de una regla (A) Como se muestra en la imagen

Ficha técnica del motor Dodge ECC 420T 2.0L

Deseche los pernos si todas las roscas no hacen contacto con la regla. si uno de los pernos esta dañado se aconseja remplazar todo el juego para evitar problemas siempre es mejor asegurarse de hacer bien las cosas

¿Cómo se pone a tiempo la banda de la distribución del motor Dodge Neo ECC (420T)?

Ruta de la banda de la distribución del mismo sistema de este motor

Sincronizacion de la banda de la distribución del motor Dodge Neo ECC (420T)

Desmontaje de la correa de tiempo

  • Saque la (s) correa (s) de transmisión auxiliar
  • Retire la protección contra salpicaduras delantera derecha
  • Retire el perno central de la polea del cigüeñal
  • Retirar el soporte motor derecho (1, 2)
  • Retire el soporte del motor
  • Retire las cubiertas delanteras de la correa de distribución
  • Gire el cigüeñal a TDC para el cilindro 1
  • Alinear las marcas de sincronización (3, 4)
  • Aflojar la polea tensora (6)
  • Retirar el tensor (5)
  • Retire la correa de distribución

Instalación

  • Montar la correa de distribución
  • Gire el cigüeñal a TDC para el cilindro 1
  • Montar el tensor bloqueado
  • Apretar el tensor (30 Nm)
  • Desbloquear el tensor
  • Gire el motor 2 vueltas en sentido horario
  • Alinear las marcas de sincronización
  • La tensión se establece si las marcas están alineadas

¿Cuál es el Par de apriete de sujetador del tensor y polea de cigüeñal?

Perno central de la polea del cigüeñal: (145 Nm)
Tensor: (30 Nm)

El montaje posterior se realiza en el orden inverso al de desmontaje. Sea precavido utilice la herramienta adecuada para este servicio La polea tensora se debe de remplazar en cada cambio de banda según lo especificado en su manual de usuario.

Todos los datos e información proporcionada se basa en la misma que el fabricante a facilitado para aplicarla en la reparación o servicio de su motor. esta información es la mas confiable a partir del momento de la publicación