Ficha técnica del Motor Ecoboost M1DA Ford Focus 1.0L

Ficha técnica del motor Ecoboost M1DA Ford Focus. Se trata de un motor de 998 centímetros cúbicos (cc). Es decir es un motor de 1.0 Litros. Este tipo de motor es accionado por una banda de distribución y cuenta con tan solo 3 cilindros, pero con 4 válvulas para cada uno de ellos.

Ficha y datos técnicos del motor Ecoboost M1DA Ford Focus

Ficha técnica del motor Ecoboost M1DA Ford Focus

Fabricante  Ford
Código del motor Ecoboost M1DA
Capacidad 998 (cc)
Tipo de distribución Correa de distribución
Número de cilindros 3
Válvulas por cilindro 4
Velocidad a máxima potencia 4200 (rpm)
Inyector (marca y tipo)
Orden de encendido 1-2-3
Distancia entre bujías 0,7 (mm)
Distorsión máxima de la culata 0.05 (mm)
Boquilla 0,24 – 0,30 (mm)
Escape 0,31 – 0,37 (CM5G FC) (mm)
Escape 0,38 – 0,47 (CM5G FD) (mm)

Motor Ecoboost M1DA Ford Focus 1.0L

Según la compañía El motor Ecoboost es una serie de motores Turbo de inyección directa de combustible, para ofrecer una potencia y par de motor de grandes prestaciones. Estos motores logran un rendimiento superior logrando un ahorro de gasolina del 30% y una reducción de 15% en las emisiones contaminantes.

¿Cómo va montada la banda auxiliar del Ford Focus motor Ecoboost M1DA?

Este motor solo cuenta con una banda de accesorios montada sobre 6 poleas. Asegúrese de montar una banda en buen estado, si duda de este, utilice su manual de usuario para determinar cada cuanto tiempo se debe reemplazar la correa auxiliar.

Ficha técnica del motor Ford Ecoboost M1DA

¿Cuál es el torque de cabeza motor Ford 1.0 Ecoboost M1DA Focus?

El par de apriete de la culata de cilindros debe hacerse según lo especificado a continuación

Torque de cabeza motor Ford 1.0 Ecoboost M1DA

1 Apretar los tornillos en el orden indicado a 40 (Nm)
2 (Aflojar todo) 45 (°)
3 Apretar todos los tornillos en el orden indicado a 30 (Nm)
4 Utilizar la herramienta angular para girar los tornillos a 90 (°)
5 Una vez mas hacer un giro de 90 (°)

Par de apriete especifico para la bomba de liquido refrigerante del motor

Par de apriete especifico para la bomba de liquido refrigerante del motor

1  (Pernos de 1 al 5) 10(Nm)
2 (Pernos 6 y 7) 15 (Nm)
3 (Pernos 6 y 7) 90 (°)

Polea bomba refrigerante 25 (Nm)

Banda de la distribución Ford Focus Ecoboost 1.0L

La correa de la distribución de este motor es accionada por el piñón del cigüeñal hacia los arboles de levas movidos por los engranes de los mismos, pasando por una polea tensora mecánica que da la tensión adecuada para el optimo funcionamiento.

Ruteo De la banda de distribución Ford Focus Ecoboost 1.0LLa 

Los datos proporcionados son los mas fiables para el servicio e inspección mecánica del motor. Se trata de la información mas confiable otorgada por el fabricante del vehículo al momento de la publicación