Ficha técnica del Motor CDTi A17DTS Opel Mokka

Ficha técnica del motor CDTi A17DTS Opel Mokka Este motor de 1.7 Litros ( 1686 Centímetros cúbicos) cuenta con 4 cilindros y 16 válvulas. Accionado por medio de una banda de distribución y un sistema de combustible Gen. II D1 Common rail.

Características y Ficha técnica del motor CDTi A17DTS del Opel Mokka

Ficha técnica del motor CDTi A17DTS Opel Mokka

Fabricante GM
Código del motor  A 17 DTS (LUD)
Capacidad  1686 (cc)
Tipo de distribución Correa de distribución
Número de cilindros  4
Válvulas por cilindro  4
Sistema (marca y tipo)  Gen. II D1 Common-rail.
Orden de encendido  1 – 3 – 4 – 2
Presión máxima del carril  1800 (bar)
Bomba de alta presión:  Denso HP 3
Inyector (marca y tipo)  Denso-G3S
Turbocompresor (marca y tipo)  GM 55225439
Bujías incandescentes (marca y tipo)  GM 55564219
Bujías incandescentes (marca y tipo)  GM 55577419

Características y ajuste del Motor CDTi A17DTS

Es un motor de 128 hp de potencia de de 4 cilindros y 16 válvulas (4 por cilindro)  Este modelo de motor se a instalado en los vehículos Opel / Vauxhall Moka, Corsa D, Astra J, Meriva B, y en los vehículos Chevrolet Cruze  y Trax Todos con un motor 1.7 litros entre los años del 2011 hasta el 2015 Impulsado por medio de una correa de distribución y un árbol de levas. Este motor esta construido con un bloque de motor de hierro fundido y cabeza de aleación de aluminio. este motor forma parte de la familia de motores Ecotec.

¿Cuál es el torque de la cabeza de cilindros del motor A17DTS Opel Mokka?

El par de apriete de la culata de este motor se especifica paso a paso a continuación. es importante segur correctamente la secuencia de apriete que figura en la imagen. de lo contrario la culata del motor puede causar problemas en el motor o incluso podría dañarse

Torque de la cabeza de cilindros del motor A17DTS Opel Mokka

Opel y Vauxhall recomiendan el remplazo de los tornillos aunque también puede verificar es estado de los viejos y verificar si aun pueden se rutiles. siga las recomendaciones de revisión y asegúrese que pueden volver a utilizarse. 

 1  50(Nm)
 2  90(°)
 3  90(°)

Revisión de los tornillos sujetadores de la culata

Coloque los tornillos sobre una regla y verifique que la cuerda del mismo haga contacto en toda la regla

Ficha técnica del motor CDTi A17DTS Opel Mokka

Si en alguno de los tornillos la rosca no hace contacto total deséchelos y remplace todos

¿Cómo va montada la banda auxiliar del Opel Mokka?

Ruta de la banda auxiliar para motores equipados con aire acondicionado 

Ruteo de la banda serpentina con y sin aire acondicionado

Ruta de la banda auxiliar para motores que no están equipados con el sistema de aire acondicionado

Ruteo de la banda serpentina con y sin aire acondicionado

Antes de instalar la banda de accesorios verifique el estado de la misma. obtenga ayuda de su manual de usuario para determinar el estado mediante una inspección visual. De ser necesario remplace la correa por una nueva.

¿Cómo poner a tiempo la banda de distribución del motor A17DTS Opel Mokka?

Aprenda sobre el remplazo de la banda de distribución del motor. Marcas de tiempo y mantenimiento del sistema. Vea el PDF que se adjunta para obtener mayor información acerca del procedimiento.Remplazo Banda de distribución del motor A17DTS Opel

VER PDF A 17 DTS

Todos los datos de esta publicación son los mismos datos que su técnico especialista utiliza en su concesionaria de confianza. La información es la mas fiable para la reparación y servicio mecánico del motor de su vehículo