Ficha técnica del Motor Honda Jazz 1.2L L12A1 . Este motor de 1.2 Litros ( 1246 ) cc. Cuenta con 4 cilindros e linea, es accionado por medio de una cadena de distribución y otorga una potencia de 57 kW (78 hp) @ 5700 rpm.
Datos técnicos del Motor Honda Jazz 1.2L L12A1
| Fabricante | Honda |
| Código del motor | L12A1 |
| Capacidad | 1246 (cc) |
| Tipo de distribución | Cadena de distribución |
| Número de cilindros | 4 |
| Tipo de bujia | Denso K20PR-U11 |
| Sistema de ignición | PGM-Fi |
| Sistema lubricacion capacidad | 3.6 Litros |
| Calibración de la bujia | 1.0-1.1 mm |
| Conector OBD2 | Admitido |
| Ubicación del sensor de disparo | Cigüeñal |
| Sistema de combustible | Honda PGM-Fi – MFi -s |
| Orden de encendido | 1-3-4-2 |
| Medición de aire | Sensor MAP |
Descripción del Motor Honda jazz 1.2L
El motor 4 cilindros en linea de Honda, con motorización de 1.2 litros, ofrece una potencia de salida de 57 kW (78 hp) @ 5700 rpm. Su sistema de distribución del motor es accionado por medio de una cadena de tiempo. Cuenta con una culata fabricada en aluminio fundido donde un árbol de levas (OHC) se encarga de la apertura y cierre de valvulas. El motor, también es de aluminio fundido para un enfriado mas eficiente.
El L12A1, utiliza un sistema de combustible de la marca y tipo Honda PGM-FI MFi-s. El disparo, es emitido por un sensor de cigüeñal y la medición del aire entrante es por sensor MAP. Este motor, utiliza bujías de la marca Denso K20PR-U11 además, de bujías NGK BKR6E-11 como equipo original. La calibración de los electrodos, es de 1.0-1.1 mm para ambos modelos. Un conector OBD2, es compatible con los controles del motor, para realizar un diagnostico de falla. El motor utiliza un total de 3.6 litros de aceite, con su filtro nuevo instalado. El lubricante para motor recomendado por el fabricante es 5w-30 – 5w-40, dependiendo la temperatura de la zona o región.
Torque de la cabeza Honda Jazz 1.2L
El par de apriete de la culata de este motor se especifica paso a paso a continuación. Es importante seguir correctamente la secuencia de apriete que figura en la imagen. De lo contrario, la culata del motor puede causar problemas o incluso podría dañarse.
- Primer Paso: Apretar los tornillos a 15 Nm.
- Primer paso: Apretar los tornillos a 29 Nm.
- Tercer paso: Apretar los tornillos 130°
Honda no recomienda el remplazo de los tornillos de la culata sin embargo se debe realizar una prueba para determinar el estado de los mismos. Siga las recomendaciones de revisión y asegúrese que pueden volver a utilizarse.
Revisión de los tornillos sujetadores de la culata
Coloque los tornillos sobre una regla y verifique que la cuerda del mismo, haga contacto en toda la regla En la figura de la derecha se muestra un tornillo en buenas condiciones. este puede ser utilizado nuevamente sin ningún problema.
En la imagen de la izquierda observamos un tornillo dañado que se ha estirado por el apriete. Podemos observar como este tornillo ya no hace contacto con la regla que hemos colocado. Cuando esto sucede, Los tornillos con este problema deben ser remplazados. Un kit de tornillos nuevos aseguran que nuestro trabajo quede de manera correcta.
Diagrama de la banda Serpentina Honda Jazz 1.2L
Antes de instalar la banda de accesorios o banda auxiliar, verifica el estado de la misma. Obtén ayuda del manual de usuario, para determinar el estado mediante una inspección visual. De ser necesario, remplaza la correa por una nueva.
La polea de impulso es el cigüeñal y de este, pasamos hacia la el compresor del aire acondicionado, subimos a la polea de la bomba de agua del sistema de enfriamiento. De este punto, nos dirigimos al alternador, para bajar rodeando la polea guía y volver al punto de partida.
Descripción de las poleas del sistema
| Abreviatura | Descripción |
| AC | Air Conditioning / Aire acondicionado |
| AP | Air Pump / Bomba de aire |
| CS | Crankshaft /Cigüeñal |
| F | Fan / Ventilador |
| G | Guide / Guía |
| ALT | Alternator / Alternador |
| HP | Hydraulic Pump / Bomba Hidráulica |
| PS | Power Steering / Dirección Asistida |
| SC | Super Charger / Super Cargador |
| T | Tensioner / Tensor |
| VP | Vacuum Pump / Bomba de vacío |
| WP | Water pump / Bomba de agua |
¿Cómo poner a tiempo un Honda Jazz 1.2L?
Aprende sobre el remplazo de la cadena de distribución del motor. Marcas de tiempo y mantenimiento del sistema. Descargue el PDF que se adjunta para obtener mayor información acerca del procedimiento de puesta a tiempo del motor.
Honda Jazz 1.2L
Timing Marks
Diagrama de puesta a tiempo
Honda Jazz 1.2 (307 descargas)
Todos los datos de esta publicación son los mismos datos que su técnico especialista utiliza en su concesionaria de confianza. La información es la mas fiable para la reparación y servicio mecánico del motor de su vehículo