Características técnicas del Motor LEA3 Honda CR-Z. Se trata de un motor de 1.5 litros de 1497 (cc) 4 cilindros y 16 válvulas. Este motor es accionado por medio de una cadena de distribución. Cuenta con 4 válvulas por cilindro y su orden e encendido es 1-3-4-2.
Datos técnicos y especificaciones del Motor LEA3 Honda CR-Z 1.5L
| Fabricante | Honda |
| Código del motor | LEA3 |
| Capacidad | 1497 (cc) |
| Tipo de distribución | Cadena de distribución |
| Número de cilindros | 4 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Orden de encendido | 1 – 3 – 4 – 2 |
| Presión de aceite al ralentí (temperatura del aceite del motor al menos 80 ° C) | 0,7 (bar) |
| Presión de aceite | 3.4 / 3000 (bar / rpm) |
| Velocidad de ralentí | 700 – 800 (rpm) |
| Sistema de combustible (marca y tipo) | PGM-FI |
| Presión de la bomba de combustible | 3,2 – 3,7 (bar) |
| Juego de válvulas | |
| Entrada | 0,15 – 0,19 (mm) |
| Escape | 0,26 – 0,30 (mm) |
| Presión de compresión | |
| Normal | > 9,8 (bar) |
| Límite diferencial entre cilindros | <2,0 (bar) |
| Bujías (marca y tipo) | DIFR6A13 (NGK) |
| Bujías (marca y tipo) | DK20PR-D13 (DENSO) |
| Distancia entre bujías | 1,2 – 1,3 (mm) |
| Distorsión máxima de la culata | 0,07 (mm) |
Descripción y ajuste del Motor LEA3
El motor LEA3 Honda CR-Z Es un motor de 4 cilindros y 16 válvulas de 1.5 litros que ofrece una salida de potencia de 89 kW. El bloque de cilindros esta fabricado en aleación de aluminio y en conjunto con el cigüeñal, impulsa por medio de una cadena de distribución el árbol de levas alojado en la culata (SOHC). También fabricada en aluminio con cavidad para 16 válvulas. este motor a gasolina incluye un sistema de inyección de combustible de la marca y tipo PGM-FI (fuel Injection).
¿Qué tipo de bujía utiliza el Honda CR-Z 1.5L?
El fabricante recomienda utilizar la bujía correcta para el buen desempeño del motor. Esta, debe cumplir con las especificaciones siguientes. DIFR6A13 (NGK) ó DK20PR-D13 (DENSO) La calibración de los electrodos debe de ser de 1,2 – 1,3 (mm). Asegúrese de instalar cualquiera de estos 2 tipo de bujía. Esta le ayudara con el buen rendimiento de combustible y mantendrá su motor con buen desempeño.
¿Cuál es la dispocicion de la banda serpentina Honda CR-Z?
La ruta de la banda auxiliar de este modelo es la siguiente.
Asegúrese de instalar una banda en buen estado, si requiere remplazo debe de llevar un calendario de mantenimiento donde especifique el próximo cambio. Recuerde que el reemplazo de la banda auxiliar es parte del mantenimiento del motor.
¿Cuál es el torque de la cabeza del motor Honda CR-Z LEA3?
El torque de la cabeza del motor, debe llevarse a cobo según los pares de apriete especificados por el fabricante. Siga la secuencia y torque especificados a continuación.
Honda recomienda renovar los tornillos. Haga caso de este consejo no utilice tornillos usados para el servicio.
1 Apriete todos los tornillos a 29 (Nm)
2 Apriete con un giro de 130 (°)
Torque de la tapa de cojinete del árbol de levas
Paso 1 Tornillos del 1 al 10 15 (Nm)
Paso 2 Tornillos a 10 (Nm)
Torque de la tapa de bancada del bloque de cilindros CR-Z
Paso 1 Apriete los tornillos a 25 (Nm)
Paso 2 Apriete con un giro de 40 (°)
Torque especifico del carter de aceite del motor Motor Honda CR-Z
Paso 1 Apriete el tornillo (1) a 24 (Nm)
Paso 2 Apriete los tornillos (2-12) a 12 (Nm)
Todos los datos de esta pagina le ayudaran a mantener su motor en buen funcionamiento. Si va a realizar alguna reparación, siga los consejos que brinda el fabricante. Esta es la información mas fiable para el servicio mecánico del motor.