Se trata de un Motor Y25DDTi Nissan Navara. Con una cilindrada de 2488 cc Cuenta con una cadena de distribución y 4 cilindros el orden de encendido de este motor es 1-3-4-2 La Resistencia de la bujía incandescente 0,8 (ohmios)
Ficha técnica y características del Motor Nissan Y25DDTi
| Fabricante | Nissan |
| Código del motor | YD25DDTi |
| Capacidad | 2488 (cc) |
| Tipo de distribución | Cadena de distribución |
| Número de cilindros | 4 |
| Sistema (marca y tipo) | Carril común |
| Orden de encendido | 1 – 3 – 4 – 2 |
| Resistencia de la bujía incandescente | 0,8 (ohmios) |
| Velocidad de ralentí | 725 – 775 (rpm) |
| Juego de válvulas | Frío |
| Admisión | 0,24 – 0,32 (mm) |
| Escape | 0,26 – 0,34 (mm) |
| Presión de compresión | Normal 31,0 (bar) Mínimo 25,0 (bar) |
| Límite diferencial entre cilindros | 4,9 (bar) |
| Presión de aceite | 1,2 / 750 ± 25 (bar / rpm) |
| Presión de aceite | > 2,5 / 2000 (bar / rpm) |
Descripción y ajuste del Motor Y25DDTi
Se Trata de un motor Nissan Utilizado en los vehículos Nissan Presage entre 1998 y 2001, Nissan Bassara en 1998 al 2000 y en las camionetas D22 Nissan Navara, Kingcab y Nissan Frontier. En los modelos D40. En los años del 2004 a la actualidad. Este motor Cuenta con un turbocompresor de paletas variables y bomba de inyección rotativa VP44. Este motor es totalmente idéntico en los modelos D22 Navara Kingcab y Frontier a excepción de los soportes y algunas tuberías para adaptarse al modelo del vehículo en el que estará montado el motor
¿Cómo va montada la banda auxiliar de los modelos YD25DDTi?
La posición de la banda auxiliar es la que se muestra en la siguiente imagen. Tenga en cuenta que el reemplazo de esta correa es parte del mantenimiento de rutina del motor del automóvil. Utilice su manual de usuario para saber cada cuanto tiempo es necesario reemplazar la banda
¿Cuál es el torque de la cabeza del Motor Y25DDTi Nissan Navara?
El torque de la culata del motor, se debe hacer de acuerdo a la secuencia mostrada en la imagen. También debe respetar el par de apriete indicado, para garantizar el optimo desempeño del motor y evitar problemas a corto plazo.
El torque y secuencia de los tornillos de culata se compone de 6 pasos y son los siguientes.
1 39,2 (Nm)
2 180 (°)
3 (aflojar a 0 Nm)
4 39,2 (Nm)
5 90 (°)
6 90 (°)
Estos datos se basan en la información mas precisa proporcionada por el fabricante. Se trata de la información mas fiable para obtener los datos mas utiles para comprender la funcionalidad del motor.