Características técnicas del Motor K4M Renault Laguna ll. Se trata de un motor con capacidad de 1598 (cc) y 4 cilindros. Es impulsado por medio de una banda d distribución, su orden d encendido es 1-3-4-2. Tiene un sistema de combustible Sagem S2000.
Datos técnicos y especificaciones del Motor K4M Renault Laguna ll 1.6L
| Fabricante | Renault |
| Código del motor | K4M |
| Capacidad | 1598 (cc) |
| Tipo de distribución | Correa de distribución |
| Número de cilindros | 4 |
| Velocidad a máxima potencia | 6000 (rpm) |
| Sistema de combustible (marca y tipo) | Sagem S2000 |
| Orden de encendido | 1-3-4-2 |
| Sincronización, estroboscópico (antes del TDC) | (no ajustable) |
| Resistencia de la bobina de encendido, primaria (Nippon Denso) | 0,5 (ohmios) |
| Resistencia de la bobina de encendido, secundaria (Nippon Denso) | 5800-7800 (ohmios) |
| Resistencia de la bobina de encendido, primaria (Sagem) | 0,5 (ohmios) |
| Resistencia de la bobina de encendido, secundaria (Sagem) | 10000-12000 (ohmios) |
| Bujías (marca y tipo) | Eyquem RFC50LZ2E |
| Distancia entre bujías | 0,9 (mm) |
| Resistencia del inyector (a 20 ° C) | 14,5 ± 0,7 (ohmios) |
| Presión de la bomba de combustible | 3,5 ± 0,06 (bar) |
| Número de bujías | 4 |
Descripción y ajuste del Motor K4M
El motor Renault K4M es un motor de 4 cilindros en linea agujerados a un bloque de hierro fundido, pistones de aluminio y bielas de acero forjado. El cigüeñal balanceado y forjado en una sola pieza. La culata es de aluminio (DOHC) Que alberga doble árbol de levas que son impulsados por medio de una banda de distribución. El motor produce una potencia de 107 CV (79 kW) @5750 (rpm) y 148 Nm @ 3750 (rpm) Este motor se ha implementado en una cantidad de automóviles de la marca como el Renault Megane fase l y ll, Scenic fase l Clio fase ll y laguna fase l y ll.
¿Cuál es la disposición de la banda serpentina del motor K4M?
El ruteo de la banda auxiliar se muestra en la imagen a continuación. verifique el estado de la misma antes de montarla. Apóyese en su manual de usuario para saber cada cuanto tiempo se debe cambiar la correa. Recuerde que el cambio de la misma, es parte del mantenimiento del motor del vehículo.
¿Cuál es el torque de la cabeza del motor Laguna ll?
El torque de la cabeza del motor se debe de realizar según los pares de apriete especificados a continuación. También es necesario seguir la secuencia de apriete como se muestra en la imagen.
Renault, recomienda el remplazo de los tornillos en su totalidad. También puede inspeccionar los tornillos para comprobar su estado y determinar si estos pueden seguir siendo útiles
Paso 1 apriete a 20 (Nm)
Paso 2 apriete con un giro de 240 ± 6(°)
¿Cómo poner a tiempo el motor K4M?
La sincronización de la banda de distribución del motor requiere practica y conocimientos de mecánica automotriz. Además, del uso de herramienta especial. vea el PDF adjunto, para obtener mayor información sobre el procedimiento del reemplazo de la correa de tiempo.
Esta información y datos técnicos, son os mismos que el fabricante del motor proporciona para el mantenimiento y la reparación del mismo. no haga caso omiso a todos los consejos y recomendaciones. Recuerde que el buen mantenimiento, permite que el motor funcione adecuadamente