El Dodge Stratus 2.4L equipado con el motor EDZ es uno de los más reconocidos por su equilibrio entre rendimiento, durabilidad y facilidad de reparación.
Este motor de cuatro cilindros en línea fue ampliamente utilizado en una variedad de modelos Chrysler, Dodge y Plymouth. Su arquitectura robusta y diseño DOHC lo convierten en una opción confiable tanto para uso urbano como para trayectos de alta exigencia.
Especificaciones Generales del Motor Dodge Stratus 2.4L – Código EDZ
El motor Dodge Stratus 2.4L EDZ pertenece a la familia World Engine y también es conocido como Powertech 2.4L, 2.4L DOHC 16V o simplemente Chrysler EDZ. Este propulsor atmosférico fue la base de las variantes turboalimentadas que equiparon vehículos de alto rendimiento como el Neon SRT4, aunque el EDZ se mantuvo como una versión naturalmente aspirada. En este artículo te presentamos una ficha técnica completa, detalles del torque de cabeza, características internas y aplicaciones del motor en diversos modelos.
Ficha técnica del motor Dodge Stratus 2.4L EDZ
| Nombre del motor | EDZ (2.4L DOHC 16V) |
| Cilindrada | 2429 cc |
| Tipo de distribución | Correa de distribución |
| Número de cilindros | 4 en línea |
| Sistema de combustible: Marca y tipo | Inyección multipunto (MFI) Marca Siemens o Delphi dependiendo el modelo (año) |
| Orden de encendido | 1-3-4-2 |
| Número de bujías | 4 |
| Tipo de bujías | Champion RC 12 YC5 |
| Distancia entre bujías | 1,22 – 1,35 mm |
| Presión del sistema de inyección | 3,1 – 3,5 bar |
| Ralentí | 600 – 1300 rpm |
| Presión de compresión | 11,7 – 15,5 bar |
| Diferencia máxima entre cilindros | 25% |
| Presión de aceite al ralentí | 0,3 bar |
| Presión de aceite a 3000 rpm | 1,7 – 5,5 bar |
| Aplicaciones | Dodge Stratus (1ra y 2da generación), Chrysler Sebring (sedán y convertible), Chrysler Cirrus, Chrysler PT Cruiser, Dodge Caravan, Plymouth Breeze, Plymouth Voyager, Chrysler Voyager / Grand Voyager |
Torque de Cabeza – Dodge Stratus 2.4L Motor EDZ
- 1. 35 Nm
- 2. 70 Nm
- 3. 70 Nm
- 4. +90°
Este proceso debe realizarse en espiral desde el centro hacia afuera. Es indispensable usar llave de torque y herramienta de ángulo para garantizar una fijación uniforme y evitar fugas o deformaciones en la culata.
Revisa los tornillos de la culata de cilindros con una regla para determinar estiramiento. De ser necesario remplazalos por un kit de tornillos de cabeza de cilindros nuevo.
Características Internas del Motor EDZ
El Dodge Stratus 2.4L con motor EDZ posee cabezales de aluminio y bloque de hierro fundido, una combinación que ofrece buena disipación térmica y gran resistencia estructural. Sus pistones son de aleación de aluminio para mejorar la eficiencia térmica y reducir el peso. La configuración DOHC de 16 válvulas garantiza una mejor respiración del motor y un rendimiento estable a diferentes regímenes de revoluciones.
Sistema de Distribución y Encendido
El motor EDZ utiliza una correa de distribución que debe cambiarse aproximadamente cada 100,000 km o 5 años. Esta pieza crítica sincroniza el cigüeñal con los árboles de levas, y su fallo puede provocar daños severos. El sistema de encendido se basa en un orden 1-3-4-2 con bobinas distribuidas electrónicamente, lo que mejora la eficiencia y reduce el mantenimiento.
Sistema de Lubricación
En el Dodge Stratus 2.4L, una presión de aceite adecuada es vital. A 3000 rpm debe mantenerse entre 1,7 y 5,5 bar, y no debe bajar de 0,3 bar al ralentí. Utiliza aceite de motor 5W-30 sintético o semisintético con especificación API SN o superior.
El cambio de aceite debe realizarse cada 6 meses o 10,000 km. Un sistema de lubricación descuidado es una de las principales causas de fallos en motores 2.4L como el del Dodge Stratus, por lo que también se recomienda revisar regularmente el filtro de aceite y el nivel del cárter.
Comparativa entre EDZ y Otras Versiones 2.4L
El Dodge Stratus 2.4L atmosférico con código EDZ no debe confundirse con las versiones turboalimentadas del mismo bloque base utilizadas en el PT Cruiser GT o el Neon SRT-4. Mientras que estos últimos llevan códigos como EDV, EDT o A855, y pueden desarrollar más de 200 hp, el EDZ se mantiene entre 140 y 152 hp dependiendo del año y configuración del vehículo. Esta diferencia hace que los motores no sean intercambiables directamente, debido a variaciones en pistones, culata, múltiple de admisión, sistema de inyección y electrónica.
Compatibilidad y Repuestos del Motor EDZ
El Stratus 2.4L comparte su motor EDZ con múltiples vehículos, lo que facilita la obtención de repuestos. Entre los más comunes se encuentran:
- Kit de reconstrucción del motor 2.4L EDZ
- Empaque de culata
- Bujías Champion RC 12 YC5
- Correa de distribución
- Sensores de posición de árbol de levas y cigüeñal
- Bobinas de encendido
- Módulo PCM compatible
Procedimientos de Diagnóstico Comunes
Los mecánicos que trabajen con el Dodge Stratus 2.4L deben familiarizarse con los síntomas comunes de este motor. Algunos de ellos incluyen:
- Fugas de aceite en la tapa de válvulas o retén del cigüeñal.
- Fallo en el sensor TPS (posición de acelerador).
- Problemas de ralentí causados por válvula IAC sucia.
- Sobrecalentamiento por termostato defectuoso o radiador obstruido.
- Ruidos de taqués hidráulicos cuando hay baja presión de aceite.
Mantenimiento Preventivo del Stratus 2.4L
Además del mantenimiento regular ya mencionado, es fundamental:
- Usar refrigerante con propiedades anticorrosivas compatibles con aluminio.
- Limpiar el cuerpo de aceleración cada 20,000 km.
- Verificar mangueras de vacío y fugas de vacío por múltiple de admisión.
- Reemplazar sensor de oxígeno si hay códigos P0130–P0141.
Rendimiento y Comportamiento en Ruta
El Dodge Stratus 2.4L EDZ ofrece un comportamiento dinámico aceptable para su época, con buena respuesta a medio régimen. Su potencia de entre 140 y 152 caballos permite una conducción fluida tanto en ciudad como en carretera, aunque sin características deportivas. A cambio, el consumo de combustible se mantiene moderado, y la sencillez de su mecánica lo hace ideal para quienes buscan un sedán confiable sin complicaciones electrónicas.
Enlaces relacionados
Conclusión
El Dodge Stratus 2.4L con motor EDZ sigue siendo hoy en día una opción sólida en el mercado de autos usados. Su disponibilidad de partes, facilidad de mantenimiento, compatibilidad con otros modelos Chrysler, y diseño probado lo convierten en un motor que vale la pena conservar. Ya sea para un proyecto de reconstrucción, uso diario o como parte de una flota, el motor EDZ puede ofrecer miles de kilómetros de servicio confiable si se le da el mantenimiento adecuado.